Uber Eats 東京エリアの現地レポート 配達におすすめの場所や報酬を紹介

西の大阪、東の東京、食の文化は違えど、どんべえの味は異なれど、飲食店の数はべらぼうです・・・いや、江戸弁では「べらんめえ！」ですか。

フードデリバリーは注文者、加盟店、配達パートナーの三方のユーザーのバランスで成立します。都市が有利、田舎が不利だ、ポケモンGOのごとく。

代表格のUber Eats は2016年9月に渋谷・恵比寿、青山・赤坂、六本木・麻布エリアで静かに始まりました。以降の快進撃は周知のところです。

文字通りの日本一のフードデリバリー激戦区、花のお江戸のリアルなUber Eats 事情を現地の配達パートナーのレポートを交えて、詳しく解説します。

Uber Eats 東京エリアの基本情報

上記のように東京はUber Eats Japan の発祥の地です。フードデリバリーの最先端。そのせいか東京+関東圏の配達報酬は他エリアより高額です・・・旧料金体系では高額でした。

他方、愛知県より西側のエリアや2020年3月以降の新規のエリアの配達報酬は一律です。名古屋も大阪も岡山も福岡も沖縄も後述の210円/105円タイプになります。なぜだ？！

東京の繁華街は新宿、池袋、恵比寿、渋谷、銀座、赤坂、六本木…etcetceです。他県の都心クラスの町が環状線内にゴロゴロあります、七英雄のごとく。

ぼくは何回か遊びに行って、多少の土地勘を得ましたが、新宿の乗り換えには最後まで手こずりました。ただし、構内のダンジョン度は梅田より圧倒的にイージーです。

ちなみに最後の訪問が6年ほど前ですから、Uber Eats のバッグはぼくの東京の思い出にありません。

東京の港区芝公園の拠点は他のパートナーセンターと違って、”Greenlight Hub”というおしゃれな正式名称を持ちます。

新宿の受付窓口は通常のUber パートナーセンターです。

しかし、コロナのせいで2020年3月よりどちらも無期限休業中です。現在、配達パートナーの登録はオンラインで済みます。

Uber Eats 東京エリアの特記事項は報酬の高さです。ピック265円、ドロップ125円はその他のエリアの20%増しです。

また、ブースト・クエストが頻繁に発生しますから、千葉、埼玉、神奈川の配達パートナーさえがしばしば東京まで足を伸ばします。はい、現代の出稼ぎですね。

※2021年5月にUber Eats の配達報酬は新料金体系に移行しました。この報酬の明細は非公開です。

Uber Eats 東京エリアの調べ方

Uber Eats が日本に上陸して、すでに4年の歳月が流れます。最近では豪雪の新潟や北海道が対象エリアに加わりました。あの雪の中で原付や自転車は大丈夫でしょうか？

最古参の東京ではUber Eats はほぼインフラです。上記の加盟店マップにアイコンが出ないのは東京の西の端の多摩方面のあきる野、青梅くらいです。

Uber Eats 東京で配達を始めたい人

世界が平和だった2020年の初頭にはUber パートナーセンターの実店舗が各エリアにありました。

しかし、例のコロナのせいで状況が一変します。2020年3月末に全国のパートナーセンターが一斉に無期限閉鎖になりました。

Uber の問い合わせ先はもともとこのパートナーセンターの電話番号です。東京エリアは0800-080-4117ですね。

2020年3月以降の新規エリアにはパートナーセンターがありませんから、この問い合わせ番号もありません。頼みはアプリのヘルプのみです。

コロナ以降の全国共通のUber Eats の配達パートナーの詳しい登録方法はこちらです。→Uber Eats の始め方 配達パートナー登録からトラブルの問い合わせ先まで

配達パートナーに必要なもの

Uber Eats の配達パートナーは文字通りのビジネスパートナーです。アルバイトや正社員=従業員ではありません。

この立場はまさしくRPGの『ギルドから1回なんぼのお使いクエストを受けるフリーの運び屋』です。売り上げは給与でなくて、報酬です。

ゆえに不採用は基本的にありえません。Uber Eats とパートナーが結ぶのは雇用関係でなく、協力関係です。主と従の概念がない。

実際に『配達員』という表現はこのようなUber Eats の紹介記事では規定違反です。運び手は『パートナー』です。建前的には双方の立場は同等だ。

その配達パートナーに必要なものは以下の通りです。

• 18歳以上の健全な肉体
• 自転車か原付
• 身分証明書
• クレジットカード
• キャッシュカード

クレジットカードは現金払いなどの差額分の処理に必須です。VISAかMaster Cardで作りましょう。

あと、原付や軽貨物の登録には自賠責やナンバープレートの提出が必要です。

配達パートナーの審査に詰まる主な理由です。

• 書類の不備
• 顔写真が不鮮明
• 二重・複数アカウント

これらをきちっとやれば、100％で登録できます。不採用は基本的にありません。バイトの面接でないから。

2021年6月22日にまさかの徒歩配達が解禁され、東京23区内でスタートしました。もはや、自転車さえも不要です。

Uber Eats のバッグ

パートナーセンターの閉鎖でバッグの入手方法が通販オンリーになりました。Uber Eats の純正バッグはamazonにあります。

正しい販売ページはこれです。

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この純正バッグは高機能ですが、副業勢や女子にはロゴと大きさがオーバースペックです。そんなときにはコンパクトな無印の非純正バッグが便利です。

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ところで、配達業務にバッグの指定はありません。menuやDiDi Foodやフードパンダのバッグや自前のバッグも可です。

Uber Eats の純正バッグの解説記事です。→Uber Eats のバッグのもらい方改め購入先や使い方or使わない裏技など

Uber Eats 東京エリアの配達レポート

管理人のB4Cは大阪在住です。自転車ではせいぜい伊勢や岡山にしか行けません。

ここでは現地のA氏の力を借りて、東京エリア23区内のUber Eats 配達パートナーの近況を紹介します。

2020年12月の東京の配達実績

A氏には2020年の総括と直近の12月前半の実績を頂きました。

A氏　東京都　23歳男性　配達パートナー歴1年半

2019年の夏頃、友達紹介キャンペーンの高額報酬のためにUber Eats を始めました。

もともと紹介料が目当てでしたから、ノルマのクリア後の稼働は月3回程度に落ち込みました。

しかし、コロナの自粛期間中に本業の収入が減ってしまい、幸か不幸か週末お使いクエスト生活がリスタートしました。

2020年12月現在、土日と週1回のテレワークの日に稼働中です。

まさに今年のコロナ騒ぎに振り回された副業ギグワーカーの切実なエピソードです。

このA氏の2020年12月14日から21日の配達実績がこれです。

※報酬はエリア、時期、プロモーションで変動します。

この週は平均的な乗車回数でした。乗車39回で売上2万円は体感的にはやや割安です。ブーストなしの乗車のみの売り上げの目安が1回500円ですから。

2020年春先の自粛期間の後半に通算乗車数が300回を越えました。その頃からチップをくれる方が増えました。

• 自粛中の配達への感謝
• ベテランへの安心感
• たまたま？

理由は定かでありません。が、とにかくチップ収入は非常にありがたいものです。

最近のUber Eats の変更点はブーストです。自粛期間前には昼食・夕食のピークタイムのブーストは良く1.8倍~になりました。単純に1回の基本報酬が1.8倍になります。ほくほく。

しかし、自粛期間後半からそれが終わり、倍率や範囲がかなりパワーダウンしてしまいました。現在の都内のブーストはせいぜい1.25倍くらいです。

人気メニューと注目店舗

Uber Eats = マクドナルド

このイメージは一昔前のものです。たしかに参入当時のUber Eats はマクドナルド頼みでした。松屋もココイチもなかった。

が、今やコンビニの商品から専門店の雑貨までがデリバリーアプリのリストに並びます。さらに出前館の参入で業者側のマックのオーダーの奪い合いが熾烈です。

Uber Eats 配達パートナーの目線から人気店・注目メニューを紹介します。

• スターバックス
• Guzman y Gomez
• 壱角屋

最近のお気に入りはスターバックスです。看板商品のコーヒーはもちろんですし、フードも良く出ます。

そんなスタバの要注意メニューがカフェミストやラテ系です。コップの縁のぎりぎりまでクリームが満載です。零れ不可避。

つぎに個人的な注目店が”Guzman y Gomez”です。ここはオーストラリア発のカジュアルなメキシコ料理店です。

東京エリアのメキシコ料理店の中では注文数が圧倒的に異常です。良い雰囲気の店内からスパイシーな匂いが漂ってきます。

ラーメン壱角屋は家系ラーメンのチェーン店です。が、ラーメン=汁ものはデリバリーには鬼門です。

壱角屋のラーメンスープは縁までタプタプの汁だく系です。しかも、家系の宿命で濃厚なオイリータイプだ。汁漏れは惨劇に直結します。

東京名物の江戸前ずしやもんじゃ焼きや深川鍋はデリバリー的ではないなあ・・・

東京のおすすめエリア

A氏は都内の東部をホームにしつつ、中央区、新宿区、品川区あたりまで広く稼働します。配達におすすめなエリアを教えてもらいましょう。

中央区や港区の湾岸エリア

圧倒的なおすすめエリアは中央区の湾岸地帯です。勝どきや月島、晴海にはタワーマンションが立ち並び、狭いエリアに膨大な人数が集中します。出前の需要が絶えません。

同じ理由で港区湾岸もおすすめです。芝、田町、芝浦あたりから東京湾への一帯が屈指のタワマン・ゾーンです。

あきらかにこの数棟で地方の町くらいの人口があります。ダブルピックでタワマンはしごも珍しくありません。

おすすめの理由は人口の多さばかりではありません。この2つのエリアは近年の開発で急激にタワマンシティに生まれ変わりました。

このような新しい町の道路はきれいで広めで快適です。さらに海沿いのエリアは平坦です。アップダウンがない！

これは自転車で稼働するUber Eats 配達パートナーには最高の環境です。アシストなしのチャリで重いバッグを担いで坂を上るのは仕事でなくてスポーツですよ。

実際、東京は坂の町です。おかげで○○坂というアイドルグループが後から後から出て来る。ほぼ全面的に平坦な大阪の都心とは事情が違います。

おしゃれな青山も『山』ですし。

はい、大阪はまんま『大きな阪』じゃねーかとか言わない。

タワーマンションへの配達の難点が建物への入り方です。オートロック完備、管理人在中、コンシェルジュ付随などはざらです。赤羽の安アパートみたいにフルオープンではない。

ですが、Uber Eats などのフードデリバリーが完全に浸透して、主要のタワマンには入り方のテンプレートが確立します。

そして、もはや管理人もコンシェルジュもUber Eats のバッグに驚きません。むしろ、無数の住民より配達パートナーやクロネコのスタッフの方が顔なじみでは？

おすすめのピックポイント

中央区湾岸エリアへの配達を狙う際には築地や銀座などの繁華街でオンラインにするのがおすすめです。

中央区内の配達は割と短めです。回数を稼いで、クエストを消化できます。

スポーツ仕様の自転車乗りや電アシ使いには新橋や汐留などがおすすめです。距離は伸びますが、単価が上がります。たまに地獄の渋谷へ飛ばされるのはご愛敬です。

港区湾岸エリアへの配達には大門、三田、品川などのJR沿線の繁華街でオンラインするのが効果的です。そこから湾岸へのルートには大きな坂がありません。

でも、五反田、白金方面にはとうげがあります。どっちに飛ばされるかはその日の運次第ですね。

おすすめしないエリアはフードデリバリーの聖地です。

渋谷、麻布、六本木

自転車配送の3つの難敵は坂、悪路、自動車です。この3つを高い次元で完備する最悪のエリアが渋谷、麻布、六本木です。

六本木でピック、広尾へドロップ・・・地図上の距離はせいぜい2kmです。実態はアップダウンと混雑とデコボコ路面でただの武者修行です。

フードデリバリーサービスは現場の実情をスルーして、この地獄ゾーンで立ち上げをやります。でも、渋谷は『渋い谷』です。英語ではビターヴァレイ。察しましょう。

配達中のおもしろエピソード

東京では幅広い年齢の配達パートナーが元気に活躍中です。コロナのおかげで30代以上の方が増えましたね。

以前、現役の最高齢の有力候補を豊洲エリアで見かけました。この人でしょうか？　80歳くらいの超高齢の配達パートナーさんです。

特に自転車乗りらしい恰好をせず、プレーンなおじいちゃんスタイルでぴしっと固めた方がUber Eats のデカいバッグを担いで、街中へ消えていきました。このエリアの人気者のようです。

Uber Eats 東京のまとめ

東京でUber Eats を始めるなら、オンラインで登録して、amazonでバッグを買って、中央区や港区のタワマンエリアへ向かいましょう。

飲食店の多さや町の知名度に釣られて、渋谷とか六本木に行くと、上り坂と交通量で心身を削られます。山、坂、谷の地名は要注意です。

ただ、この界隈はフードデリバリーの立ち上げに良く採用されます。menuとかWaltとかの掛け持ちを考えるなら、電チャリか原付で乗り込みましょう。