メンテ・カスタマイズ
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メンテ・カスタマイズBB取り付け グリス塗る場所とMTBとロードクランクの違い
BB取り付けの極意はとにかく下調べ。作業はおまけです。ねじ切りBBをサンプルに手順やポイントを解説する
メンテ・カスタマイズ自転車のチューブ交換 ママチャリの後輪以外は簡単で値段も安い
自転車タイヤのシステムはチューブラー、クリンチャー、チューブレス、ノーパンクの四種類です。最古参はノーパンクタイヤ、最新鋭はチューブレスタイヤです。この二つのシステムの構成にはチューブが含まれません。チューブレスはタイヤだけで、チューブレ...
メンテ・カスタマイズフロントディレイラーの調整 105とクラリスで取り付け方法を解説
MTBやアドベンチャーバイクではフロントディレイラーは過去の産物になりましたが、ロードバイクやクロスバイクではまだまだ主要な部位です。 MTB=フロントシングル ロード=フロントダブルクロスバイク=フロントトリプル このよう...
メンテ・カスタマイズスプロケットの交換 取り付け方法や交換時期の目安 最新フリーボディ事情も
フリーボディが変われば、スプロケも変わり、工具も変わる・・・この言葉を頭に入れて、先に進みましょう。 スプロケ交換の前にフリーボディ講座 一般的な自転車の後輪にはギアを付ける土台があります。これがフリーボディです。 No...
メンテ・カスタマイズペダルの交換と外し方 工具+塩ビパイプでほぼ解決 ねじ方向に要注意！
ペダルは自転車の象徴的なパーツです。イッツ・チャリンコ・アイコン。 人気の自転車漫画は『弱虫クランク』や『弱虫ホイール』でなく、『弱虫ペダル』です。このシンボリックなワードで漫画の内容がタイトルから分かります。 ペダ...
メンテ・カスタマイズディスクブレーキローターのメンテナンスで音鳴り解消 クロスバイクやディスクロードにも使えるぞ
自転車のブレーキ派は主に二種類です。ホイールの輪っか=リムを挟んで止めるリムブレーキ、ホイールの車軸=ハブのローターを挟んで止めるディスクブレーキです。一般的なママチャリの前輪はリムブレーキ、後輪はディスクブレーキの一種のローラーブレーキ...
メンテ・カスタマイズ古いシマノハブのメンテナンス 24年前のXTRは復活するか？ 最強クロスバイクホイールの手組その2
クロスバイクのホイールのアップグレードは至難です。135mmエンドのリアホイールがネックだ。 ロードバイクホイール+アダプターという手法は陳腐で邪道ですし、個人的にそそられません。 135mmエンド Vブレーキ...
メンテ・カスタマイズ手組みにおすすめのリムMAVIC OPEN PROをクロスバイク用に購入
クロスバイクはスポーツバイクの登竜門です。旧時代のMTBとロードバイクのかけ合わせから生まれて、通勤通学からサイクリングまで多様に使われます。 正直、日本の都市部の交通状況と文化風土ではMTBやロードみたいな競技用自転車は不便で窮屈で...
メンテ・カスタマイズ自転車の捨て方 料金無料で廃車に出来るか？ 防犯登録をどうする？
趣味は資金との戦いであり、空間との戦いであります。一方が満ちれば、もう一方が満ちず。 で、自転車を長く続けると、スペースの壁にぶちあたります。私的空間は有限ではない。日本の都市部の住環境はコンパクトです。 定期的...
メンテ・カスタマイズロードバイクのホイールバランス調整 ゴルフ用具の鉛シールでするやり方
自転車の本体はフレームです。これが最重要部品です。 ほかの部分がどんなに入れ替わっても、フレームが入れ替わらなければ、その車体は同一の車種となります。実際、防犯登録や製造番号はフレームに付属します。 ...