メンテ・カスタマイズフロントフォークのガタを取る ヘッドパーツの掃除と最近のなやみ
顔出ししてからとゆうものナダルに似てるとコメントされるので、やけくそでナダルに寄せてみた。とフォーク整備。
メンテ・カスタマイズ
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メンテ・カスタマイズカーボンコラムのカット 失敗しないコツは長さと切り方とステム
カーボンパーツやカーボンコラムをカットするときの注意点。とにかくパイプカッターはダメ！絶対！
メンテ・カスタマイズロードバイクのブレーキシューの再々調整 固定ボルト狂騒曲
ブレーキパッドのでっぱり問題の遠因はこのブログそのものにあった！ ボルト一個でてんやわんや。
メンテ・カスタマイズ雨天走行一回でジャムったロードバイクのブレーキメンテ 呉556ぶっかけはOK？
ブレーキ不調の原因はねじの脱落？ ケーブルの取り回し？ ダスト噛みこみ？ 呉一吹きで直るむなしさ。
メンテ・カスタマイズスプロケ危機一髪！ フリーボディの爪破断でどうなるホイール？！
技の練習中にジャムったリアホイールを分解したら、ハブの奥から金属片がぽろんちょ。復活のカギは『拭く』こと。
メンテ・カスタマイズチューブレスタイヤのサイドカット 100円パンク修理セットで直せるか？
ジャンプ練習でみごとにサイドカットしたタイヤの修理に挑戦。ダイソーの100円修理セットでほんとに直る？
メンテ・カスタマイズ自転車タイヤの適正空気圧 ママチャリ対ロード対MTB
自転車の空気入れはメンテナンスの基本の基本です。適度な空気圧はトラブルを防ぎ、走行性能をアップします。入れなさすぎもだめですが、入れすぎの高圧カンカンはもっとだめです。今一度、空気圧についておさらいしましょう。
メンテ・カスタマイズロードバイクのブレーキパッド調整 ハの字でダイレクトマウントが逆？！
ダイレクトマウントブレーキにもパッドのトーイン、ハの字は有効です。しかし、その前にKCNC CB11が・・・
メンテ・カスタマイズロードバイクのチューブレスリムテープ貼り替え 二巻きがジャスティス！
何度となく空気をパンパンにしても翌朝にはペチャンコになるGP 5000 TL。減圧の黒幕はほかにいる？
メンテ・カスタマイズ野良ロードバイクのOH完了で街乗り号復活！ OHシリーズ完結編
フラットバーロードのオーバーホールがついに完了。ブレーキをフォーマルな右後ろ・左前にして、チェーン張りで完全復活！