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バラ完 バラでいちから自転車を組み立てる 試乗から完成まで

ぼくのはじめてのバラ完車のヒストリーを振り返ります。フレームとの遭遇から乗り出しまでの2か月はまさに新規格とのたたかいです。自作PCでつちかった下調べ力を頼りに、フルカーボンMTBを組上げます。
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SRAM GX 11速用グリップシフトでKONAのバラ完車がついに完成!

かれこれ一ヶ月以上に及ぶはじめてのカーボンバラ完車がついに最後のパーツを迎えます。 右はおなじみのAliExpressの小物です。ぶつはディスクブレーキローターのボルトです。注目は左です。スペインの大手自転車通販ストアのB...
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SRAM GXの1×11用のリアメカを購入 SRAM NXとの違いなど

SRAMはアメリカの総合自転車ブランドです。傘下にクランクのTRUVATIV、サスペンションのRockshox、ホイールのZIPP、パワーメーターのQuarqを抱えます。 本家は変速機メーカービッグ3のひとつです。目玉は無線電...
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RACEFACE ATLAS CinchとabsoluteBLACKの楕円リングを取り付け

新車のKONA HONZO CR TRAIL DL バラ完の開始からそろそろ1ヶ月が経過します。前々回のセミファットのチューブレスタイヤの装着でやっかいな作業は終わりました。 のこりはドライブトレインとハンドル周りだけです。この部分は...
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油圧MTBディスクブレーキ HOPE TECH 3 E4をゲットだぜ!

3月なかばから組み立て始めた新車のバラ完MTB KONA Honzo CR Trail DLが新しい大物パーツをゲットしました。オフロードバイクの大定番の油圧ディスクブレーキです。 Shimano、SRAM AVID、MAGURA、F...
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BOOSTカーボンホイール購入 フックレスでテープレスでチューブレス

カーボンフレーム、カーボンフォーク、ヘッドセットが連日のように届いて、新車の屋台骨が出来はじめました。最後の大物カーボンパーツはホイールです。 SRAM由来のBOOST規格、フロントエンドが110x15mm、リアエンドが148x12m...
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BOOST用の29+のフルカーボンリジッドフォークをゲット!

BOOSTのMTBのバラ完にあえてサスフォークを外して、フルカーボンのリジッドフォークを入れました。意図はメンテフリーと軽量化です。衝撃対策にはセミファットタイヤを使います。
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SRAM Eagle搭載の12速の特価完成車をピックアップしてみた

SRAMはアメリカの総合自転車ブランドです。傘下にホイールのZIPP、クランクのTruvativ、ショックスのRockshox、パワーメーターのQuarqを抱えます。 三大変速メーカーのなかでは最後発のデビューですが、アメリカらしいダ...
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はじめてのカーボンフレーム購入 仕様や重量やサイズをチェック

はじめてのフルカーボンフレームはKONA HONZO、MTBのBOOSTのハードテイルの名作です。これをベースにして、軽量万能トレイルバイクをバラ完しましょう。
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サイクルモード大阪2017 MTB試乗編 カーボンHT 本格DH 12sのAM 電動クロス

ロード編の試乗を別個で書きまして、このMTBに取り掛かります。世間的な需要は定かじゃありませんが、ははは。 でも、チャリのテクノロジー的にはオフロード系バイクがロード系バイクより先進的です。2年くらいの先行性はあります。 一台目は...
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