ボルトのサビ取り再チャレンジ!　ラッカーで塗装も

うちのお買い物用のGINATのクロスバイクは屋外雨さらしチャリです。

GIANT ROAM3 カスタムver5

以前、こいつのVブレーキボルトをサンポールできれいにして、ガスコンロで焼き入れをしました。

焼入れボルト

が、その後の数日でこんなです。

数日でもとのサビボルトに

きっちりサビとるがな！

せっかくの苦労が水のあわです、はーあ、おもんな。

しょぼんとへこみましたが、気を取り直しました。サビ除去＆ペイント塗装でリベンジアベンジャーズしましょう。

といっても、手法は相変わらずの手持ちアイテムオンリーで、二度目のサンポールと毎度のウレタン用ラッカーの力を借ります。

サンポール

この際、メインチャリのボルトも一緒に洗浄しちゃいます。結果的にこんだけのサビパーツが集まりました。

各パーツのM6ボルトなど

M6ボルトばっかりです。ねじ頭の六角のくぼみに雨が残ると、即効でサビが出ちゃいます。

室内保管してるミニベルのボルトさえがこんなざまですわ。

リアショックボルトのサビ浮き

これらをサンポールにぶちこんで、しばらく放置して、ちょくちょくかき混ぜます。頃合いに水揚げして、中性洗剤やせっけん水でボルトの表面の酸化反応を中和します。

この中和作業をおこたると、近日中のサビ復活劇を見ることになります。しっかりめにやります。

せっけん水すすぎ後のボルト

もちろん、用済みのサンポールをそのまま廃棄せず、トイレやバスルームにふりまいて、しつこい汚れをお掃除しましょう。サンポールが浮かばれますし、奥さんがにっこりします。

何気に右に見切れたベルのサビが最強でした。

Vブレーキのパッドをメンテ

さあ、ペイントしましょう・・・の前にVブレーキのパッドを見ましょう。リムはピカールでピカピカピカチュウになりましたが、シューはスルーでした。

Vブレーキシュー

異物の付着はありませんが、パッドの削れ方がいびつです。ちなみにメーカーはジャグワイヤですから、うん、そんなに悪いパッドじゃないな。

これのメンテはかんたんです。アスファルトかコンクリの平らな所でごりごり削ります、包丁研ぎみたいな感じで。

今度こそボルト塗装

いよいよボルトの塗装に着手します。てきとうなダンボール箱を用意して、ボルトを裏側にばすばすぶっ刺します。

ボルトをダンボ箱にセット

アマゾンの空き箱です。カスタムにはまると、もれなく空き箱まみれになりません？

この状態でパツクリをさーっと吹いて、油分や汚れを落とします。ボルトやワッシャーを寄せ目にすると、スプレー量をけちれます。パツクリももらいもんです。もう一本プリーズ、マイフレンドー！

仕上げです。

ペイント完了

塗りのきれいさより厚さを意識して、たっぷりスプレーしました。締め付けするときにどうしても削ってしまいますので。

念のためにグリスを綿棒でうすくぬって、保護膜を厚くしましょうか。こちらはミニベロのリアショックですが。

綿棒でボルトヘッドをグリス塗り

OKOK　グッドジョブりんこです。

やっぱり、無地のシルバーのボルトよりこっちがクールです。でも、むき出しの真っ黒リアショックはすこしいかつすぎますな。

FOXかROCKSHOXのステッカーを探しますかね。本体はKSのやすいエアサスですけど、ははは。

さて、これがうまくいかなかったら、ぼくのカスタムスピリッツがほんとに今度こそフェードアウトしますよ。やから、ボルトはん、雨にも風にも負けんといてや！

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