シマノホイールの分解と清掃 フッ素グリスで回転性能アップを目指す

ここではシマノ105 R7000ハブを搭載したホイールのメンテナンス手順を解説します。カップアンドコーン方式のハブは、定期的にグリスアップを行うことで長期間良好な回転性能を維持できます。

今回のホイールはアルミリムに105 R7000ハブ、DUGASTチューブラータイヤを組み合わせたシクロクロス向けの古風な1本です。

ハブ内部のグリス状態を確認し、清掃とグリスアップを行いました。

目次

シマノホイールの特徴

メンテナンスを始める前に、シマノハブの主な特徴を確認しておきましょう。

特徴	内容
ベアリング方式	カップアンドコーン方式
ハブ音	比較的静か
製造地	XTR・DURA-ACE以外はマレーシア製
ベアリング球数	左右9個ずつ 計18個（105ハブ）

一般的なシールドベアリングハブとは構造が異なるため、メンテナンス手順も専用のものになります。また、最近のシマノハブはシールドベアリング式に移行しました。

準備する工具

105ハブのメンテナンスに必要な工具は以下の通りです。

工具名	数量	備考
5mmアーレンキー	2本	エンドキャップの脱着に使用
板スパナ	1本	玉当たり調整に使用
ラジオペンチ	1本	ベアリング球の取出しに使用
グリス	適量	自転車用グリス（後述）
ウェス・ちり紙	適量	旧グリスの拭き取りに使用
部品入れ容器	1個	ベアリング球の保管に使用

フリーボディの分解には10mm六角レンチが必要ですが、シマノ公式では推奨されていません。今回はハブ本体のメンテナンスに留めます。

分解手順

以下の手順でハブを分解します。ベアリング球を飛び散らかさないよう、広い作業場所で作業しましょう。

ステップ1: エンドキャップを外す

2本の5mmアーレンキーを左右のエンドキャップに差し込み、左回しで緩めます。出荷時の締め付けトルクは強めです。体重をかけて確実に回す。

ステップ2: シャフトを抜く

右のキャップをシャフトごと左回しで緩め、シャフトを引き抜きます。この際、ベアリング球がカップから零れ落ちます。

ベアリング球がどこかに迷子になると、作業が続行できません。捜索は難航します。シャフトを抜く際はゆっくり慎重に行いましょう。

清掃と状態確認

ラジオペンチやピンセットでベアリング球を1つずつ丁寧に取り出します。球を傷めないように優しくつまむ。器用な人はお箸で。

105ハブには左右9個ずつ計18個のベアリング球があります。

取り出したベアリング球をウェスで汚れたグリスを拭き取り、表面の状態を確認します。錆や凹み、虫食いをチェックする。

ハブカップの清掃

ベアリング球を受け止めるハブカップ内部も清掃します。反ドライブ側は比較的にきれいですが、ドライブ側（チェーン側）はたいていどろどろのぐちょぐちょです。

また、ドライブ側には砂埃や繊維くずが混入します。たまに謎の毛。

古いグリスを完全に拭き取り、新しいグリスを塗布する前にカップ内部を清潔な状態に保ちましょう。

グリスの選び方

ハブの回転性能はグリスの選択で変わります。用途に合わせて適切なグリスを選びましょう。

グリスの種類	特徴	おすすめの用途
フッ素グリス	低摩擦・高回転性能	ロード・シクロクロス（回転重視）
リチウムグリス	防水性・防塵性に優れる	ツーリング・通勤（耐久性重視）
シマノプレミアムグリス	汎用的な性能	一般的なメンテナンス

シマノ純正のプレミアムグリスは容器やパッケージングのコストを含むので、単体価格はやや高めです。中身自体は一般的なリチウムグリスと同等の性能です。

より回転性能を求めるなら、フッ素グリスを使いましょう。AZの自転車用フッ素グリスは10gで1,000円前後で、ハブのベアリング用途にはやや高性能ですが、潤滑効果が抜群です。

そして、何か甘い匂いがする・・・

コストを抑えるなら、ホームセンターの汎用リチウムグリスをたっぷり使いましょう。定期的にグリスを交換し、ベアリング球とカップを清潔に保つことが重要です。

玉当たり調整

カップアンドコーン方式のハブにおいて玉当たり調整は最も重要な工程です。締めすぎても緩すぎても回転に悪影響を与えます。

板スパナで反ドライブ側の玉押さえを抑えながら、手探りで最適な当たりを探します。ホイールを手で回して回転を確認し、ゴリゴリ感や渋さがないか確かめましょう。

この調整は感覚的な『あんばい』や『さじ加減』によります。何度か経験を積み、指先の感覚で最適な締まりを見つけましょう。ぼくはちょいゆる派です。

シマノハブのカップアンドコーン方式のメンテナンスは比較的に簡単です。定期的にグリスアップを行い、ホイールの性能を長持ちさせましょう。

よくある質問