シマノロードバイクホイール一覧

いにしえの商都の堺のシマノは釣具と自転車パーツのトップ企業です。家族経営、中小企業が多数を占める自転車関連会社の中で数少ない東証上場の大企業です。

ちょっと前までゴルフやスノボの事業をしましたが、マーケットリーダーになれず、市場からしれっと撤退しました。ゴルフクラブ=金属加工、スノボ=ビンディングはシマノの得意分野ですけども。

やっぱし、シマノ=回りもんです。オリジンは回転駆動系のパーツ屋さんです。本命のリールとコンポが浮気を許しません。

最近ではE-bike電動アシストのSTEPS、パワーメーター、アクションカメラみたいなハイテク商材に急ピッチで参入します。はたして、ぶじにハイテク屋のシマノへ進化できるか？

完組シマノホイールの歴史
悲しき番外RSホイール
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完組シマノホイールの歴史

シマノの自転車ホイールへの参入は後発です。てか、スポーツバイクのホイールが今みたいにブランド完組になったのが1990年代です。

それまでの本格自転車のホイールはことごとく手組です。ハブ、リム、スポークを買って、プロショップに持ち込むか、自分で組む。それが往年のホイール文化です。

デビューは前世紀末

シマノの完組ホイールのデビューは1999-2000シーズンです。初のパッケージ品はWH7700です。グレードは当時のデュラエース相当です。

各部の仕様はザ・キワモノです。今や失敗作の烙印つきです。回りもん屋の若気の至りでしょう。

しかし、この黒歴史ホイールから持ち前の資本力と開発力で順調に巻き返して、カンパニョーロ、フルクラム、マビックに肩を並べます。

特徴は特徴のなさ

性能は五分、価格は優勢、デザインとブランディングは劣勢です。総合的なランキングは3、4番手に甘んじます。ことさらに見た目の地味さが足を引っ張ります。

ビジュアルのそっ気のなさ、所有の満足度の物足りなさはシマノの永遠の宿命です。ばくぜんとした学校指定感、そこはかとないサラリーマンご用達風味、ひしひしの庶民的ふんいきがします。

これは靴のリーガル、時計のセイコー、鞄のポーター、パソコンの東芝に通じます。品質は十分、値段は手頃、でも、なんかぱっとしない。MacBookじゃなくてDynabookだ。

地味なモノやヒトをぞくに『華がない』と称します。シマノ製品はまさにそれです。工業品であって、工芸品でない。業務用機材感がひとしおです。

ジャンルと頭文字

シマノコンポのモデルチェンジはホイールを含みます。デュラエースホイールの型番はWH-9000からWH-R9100になります。初代のWH-7700からかれこれ五代目です。

ちなみに2016年のデュラエースからロード系の商品名の型番にはRのイニシャルが入ります。RoadコンポはR、MTBコンポはMです。

シマノの型番のイニシャルを一覧にしてみます。

ロード=R

ロードシクロクロス=CX,RX

MTB=M

MTB トレッキング=T

アーバンスポーツ=U

BMX=MX

Alfine=S

Nexus=C

いろいろ=RS

UとMXがレアです。Cのネクサスは街乗りでおなじみです。ここにE-bikeのEが加わるのは時間の問題です。

このネームドレギュラーグレードのほかに汎用・補修・コストダウン・補助用の番外無印パーツがいろいろあります。RSシリーズです。

このパーツにグレード名はありません。ロゴは控えめにSHIMANOだけです。

悲しき番外RSホイール

シマノのホイールの人気売れ筋はレギュラーモデルです。アルテグラホイール、デュラエースホイールです。MTBではXTRホイール、XTホイールです。

一転、ロードの105ホイール以下のグレードはとんと不人気になります。105 5800のコンポーネントは大人気御礼ですが、5800ホイールのはなしはほぼ聞かれません。

『105 ホイール』の検索で出て来るのは番外のRS系ホイールです。105のハブはありますが、105のパッケージホイールの販売はありません。

そんなわけでシマノホイールの話題はアルテグラホイールとデュラエースホイールに集中します。それ以外のRSホイールはじっぱひとからげになります。

RSホイールの先鋒、いちばんのおなじみはこれです、WH-RS010。

シマノホイール WH-RS010-PCB 前後セット 11S対応

シマノ(SHIMANO)

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大方のチャリダーが即答できます、「鉄ゲタや！」と。しかし、このRS010はたったの1869gしかありません。2kgアンダーの重量で鉄ゲタを名乗るのはアイアンサンダル族の恥さらしです。

アルテグラRS堕ち&分裂

さて、大人気のアルテグラホイールが2017年のモデルチェンジでRS落ちして、RS500とRS700に分裂しました。

RS500が6800の後継としてのアルテグラ、RS700がセカンドグレードとしてのアルテグラて位置づけです。

で、いずれのロゴが”SHIMANO”のみです。”Ultegra”の刻印は歴史のかなたに消え去りました。ハブの単品さえが公式から消えました。ロードホイールの手組文化の終焉です。

105相当のRS300登場

2018年4月2日のアップデートでRS81がカタログ落ちして、RS300とRS370がおめみえしました。105相当のキャリパー用とDB用です。

RS370はなんと622-19Cです。推奨タイヤ幅は28-45です。オールロード用の廉価DBホイールです。

MTBの完組に異変が！

105のあとで本命のXTRの発表がありました。12速化、新型HG+フリーボディ、トップ小ギア、DTライクな新型ハブと予想通りに来ますが、完組ホイール XTR WH-M9100がない！

結局、シマノリムはレイノルズかどっかの外注ですし、シマノMTBホイールはぜんぜん不人気ですし、そもそも完組がオフロードではメジャーでない。DT SWISSくらいです。

この流れから近い将来にシマノの完組ホイールはデュラエースグレードと鉄下駄に二極化されましょう。ミドルグレードのRS500やRS700はどうひっくり返っても、ゾンダ、レー3に勝てませんし。

デュラエース、Di2、パワーメーター、電動アシストSTEPS、ウェア、釣り具が今後のシマノの主力商品です。アクションカメラは稼ぎ頭にはなれなかったよ・・・

シマノホイール一覧2018

以下がシマノのロードバイクのパッケージホイールの定価と重量です。型番の末尾のCLはクリンチャー、TLはチューブレスレディ、TUはチューブラーです。

価格は税抜き、重量は前後ペアです。末尾70のモデル=ディスクブレーキ用です。

モデル名	重量	タイヤ種	タイヤ幅	素材	価格	備考
WH-R9100 C60 TU Dura-Ace	1480g	TU	–	カーボン	301256円
WH-R9100 C60 CL Dura-Ace	1789g	CL	–	アルミカーボン	207812円
WH-R9100 C40 TU Dura-Ace	1355g	TU	–	アルミカーボン	303266円
WH-R9100 C40 CL Dura-Ace	1501g	CL	–	アルミカーボン	199619円
WH-R9100 C24 CL Dura-Ace	1412g	CL	–	アルミカーボン	145067円	25g増量
WH-R9170 C60 TL Dura-Ace	1647g	TL	–	カーボン	262347円	Disc
WH-R9170 C60 TU Dura-Ace	1500g	TU	–	カーボン	305775円	Disc
WH-R9170 C40 TL Dura-Ace	1563g	TL	–	カーボン	248709円	Disc
WH-R9170 C40 TU Dura-Ace	1400g	TU	–	カーボン	308715円	Disc
WH-RS770 TL	1639g	TL	–	カーボン	–	Disc
WH-RS700 TL	1568g	TL	–	アルミカーボン	83485円	RS81の系譜
WH-RS500	1649g	TL	–	アルミ	48918円	6800の系譜
WH-RS370 TL	1980g	TL	28-45	アルミ	–	DISC NEW! 622-19C
WH-RS300	1827g	CL	23-32	アルミ	–	NEW! 105
WH-RS330	2051g	CL	–	アルミ	27275円	30mmハイト
WH-RS100	1897g	CL	–	アルミ	–	NEW!
WH-RS170	2091g	CL	–	アルミ		DISC
WH-RS010	1869g	CL	–	アルミ	14187円	–
WH-R501	1889g	CL	–	アルミ	12099円	8-10速用　別型番501 Aあり