シマノ105コンポ7点セットが5万ぽっきり!

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ドロッパーシートポスト交換 足つきのためにTHOMSONからEASTONへ

可変機構、変形システム、モードチェンジ・・・魅惑的な言葉です。自転車の設計・デザインでは『アジャスタブル』て称されます。 MTBホイールが27.5と29インチのダブルスタンダードになって、フレームのアジャスタブル化がにわかにト...
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Schwalbe Thunder Burt 軽量クロカンクリンチャーをチューブレス化

ぼくのオフロードタイヤの最近のヒストリーがMaxxis High Roller IIからMaxxis Minion DHR IIへ至って、下り系の要素が史上空前にもりあがります。 MAXXISのオフロードのチュ...
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MTBのリアサスペンションの調整 初心者がRockshoxのサグをさぐる

ロードバイクのアイコンはドロップハンドルです。では、MTBのシンボルはなんでしょうか? はい、サスペンションです。これはリアサスペンションないしショックスです。 未知なるサスペンション もちろん、サスなしのオフロードバ...
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フルサスMTBバラ完 SRAM12速ドライブトレインをごそっと乗せ換え編

フルサスMTBのバラ完シリーズ第5弾です。前の回でケーブル・ワイヤーの取り回しをして、フォークとホイールを仮セットしました。 てきとうなサスペンションフォークの調達に手間取りますが、手持ちのドライブトレインを組み込めば、このセ...
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MTBバラ完 油圧ディスクブレーキホースとシフトケーブル取り回し編

フルサスペンションのENDUROモデルのマウンテンバイクを組み立てよう! シリーズの第四弾はケーブル、ワイヤー類の取り回しです。 KONA HONZOのHOPEの油圧ディスクブレーキ、SRAMのドライブトレインを流用しますから、予算を...
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セミインテグラルヘッドパーツの圧入 カーボンフレームにむりやり叩き込む

MTBバラ完祭り2018 AWの第3弾です。前回、Vitus Sommet CRX 2018のフレームセットをじっくりチェックして、フレームの重量、サイズ、各部の寸法をメモりました ケーブルの取り回しを予告しま...
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MTBをバラ完しよう Vitus Sommet フルサスカーボンフレーム身体測定

先日、あたらしいマシーンのベースがうちにやってきました。 Vitus Sommet CRX 2018です。定価20万、特価113000円、送料8000円、税金5000円です。総費用はざっと126000円です。 このVit...
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MTBのフルサスペンションフレームをCRCで買ってみた

2017年5月以来のうちのメインバイクがKONA HONZOです。29erのハードテイルの人気シリーズです。 これにセミファット用のごっつい中華カーボンリジッドフォークを組付けます。 KONAのハードテールが・・・ バ...
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セミファットタイヤ卒業? 下り系のMAXXIS MINION DHR II 2.4を購入

うちのメインの自転車は29erのMTBです。ハードテイル、リジッドフォークのロックなバイクです。 年式は2017モデルです。2年落ち。そろそろ旧作の域です。2017年の3月にフレームを購入して、5月に乗り出します。29erのB...
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油圧ディスクブレーキのキャリパーとマスターシリンダーのシール交換

スポーツバイクのかなめは制動力です。制動力のかなめはブレーキです。MTBの標準は油圧ディスクブレーキです。 ブレーキフルード交換、ブリーディング、エア抜き、ホースカット、パッド交換、位置の調整てひとしきりにメン...
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