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ママチャリ

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ノーマルサイズのアヘッドフォークをついにGET! でも、ITA・・・

ママチャリ改造第五弾です。 「夏休みの自由研究だ!」 と始めた改造企画ですが、ママチャリ特有の規格のせいでなかなか進まず、アホの小学生の宿題のように先延ばし先延ばしになります。じゃあ、そろそろ8月の下旬を迎えますやん、ピンチ! ...
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ママチャリのリアをキャリパーブレーキ化 L字金具が大活躍

ママチャリ改造計画の第四弾です。前々回のフレームの実測で126mmのエンド、70mmのBBシェル、ノーマルサイズのJISのトップチューブ・・・てヤヤコシイ規格の総決算に直面しました。 おかげで大物のフォークやホイールの調達がぜんぜん進...
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ママチャリのBBをフェイシング 5万の工具がないから80円の紙やすりで

ママチャリ改造計画の第三弾です。U型のパナソニックのアルミフレームが前回の身体測定で1.8kgてゆう意外な好成績をたたき出しました。 ハイテンやスチールのシティチャリ、ママチャリフレームはこんなに軽くなりません。そして、鉄系フ...
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ママチャリ改造 重さやサイズを計測 ノーマルサイズのフォークが難

前回、中古のママチャリのフレームを購入して、ジャンクなBBとヘッドパーツのわんを外して、完全なありのままにして、おふろでざっと丸洗いしました。 シールやステッカーの跡となぞの削れが目に付きます。アルミ特有の白サビがダウンチュー...
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ママチャリ改造 Panasonicの正爪エンドフレームを980円でゲットだぜ!

ママチャリ・・・スポチャリに乗りはじめると、めっきり遠ざかります。この二年、ぼくはママチャリとはごぶさたです。 しかし、サブ機のミニベロを分解してしまって、ちょい乗りの足に困りあぐねます。もちろん、メイン機は室内保管になります。 ...
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ママチャリのパンク修理はロードよりむずいし値段も高い!

ママチャリはパンクします。原因は調整不足です。一般人はタイヤの空気圧に無頓着です。へこへこタイヤで歩道をがこがこ走ります。結果がリムうちパンクです。 そして、一般人はパンクを自分で修理しません。丸投げが常態化します。「チャリば...
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