Lezyne Pressure Drive ABSホースが決め手おしゃれな携帯空気入れ

ロングライドの不安の種はスマホのバッテリー切れ、急な便意、そして、パンク！です。で、遠出には携帯ポンプが必須です。

初代はBlack Burn AIR STICK SLです。

最軽量の仏米バルブ兼用の高圧タイヤ対応モデルです。これはお気に入りにでしたが、友人のもとへ無償で旅立ってしまいました。

二代目携帯ポンプ LEZYNE Lite Drive ABS

個人的な空気入れの条件は、

です。

うちのメインバイクはMTBフレームベースのオールロードです。タイヤはチューブレスのオフロード、グラベル、シクロ用です。空気圧は1-4barです。

あと、カタログ上の最大空気圧は現場ではあてになりません。実際に入れられるのは7-8bar前後です。根気と腕力が先に尽きます。

『大型、空気圧ゲージ搭載、足踏み台座付き』みたいなのは高くなりますしかさばります。上着のポケットやフレームバッグに収まりません。ぼくの条件から外れます。

で、これらを加味して、ストアのレビューやよそさまのインプレをじっくり拝見して、めぼしいものを購入しました。

はい、Lezyne Pressure Drive ABSのSサイズです。ド定番の空気入れブランドの売れ筋のミニポンプです。

大きさです。上が110ｍｍ幅のスルーアクスル、下がパン・オ・レザンです。

ポンプの正味の実寸はメガネくらいです。ジャージやジーパンのポケットによゆうで収まります。

ホースとポンプヘッドはこんなところから出てきます。

空気の圧縮タンクはどこにある？　て構造です。収納部の外側が圧縮タンクです。うーん、天才的な設計です。

このレザインのポンプヘッドはねじ込み式です。これがオリジナルのABSシステムです。最近のフロアポンプはABS2に進化しました。

がっちりねじ込みます。携帯ポンプの使い勝手はヘッドの安定度にかかります。ここが安定しないと、根気と腕力が早期にゲームオーバーします。

ヘッドの根元のボタンは空気調整弁です。ポンプ内の余分の空気をシュコ！って逃がして、リリースを容易にします。

川の流れをながめつつ、パンをむさぼりつつ、のんびりシュコシュコします。オフロードタイヤの空気量は浮き輪になるなあ・・・

150回前後でカチカチにできます。気長にやればもっとガチガチにできますよ。ABSヘッドの安定度がばつぐんです。

サイズと予算とカラーでお好みのを選びましょう。かなめのABSヘッドとホースは共通です。

LEZYNE