「自転車の前のところ」
「前のタイヤの上のところ」
「ハンドルのしたのところ」
「前側の棒みたいなやつ」
「二又ぼこみたいなやつ」
「ロンギヌスのやりみたいなやつ」
などなどの愛称をもつのがフロントフォークです。
食器のフォーク、チューニングの音叉、農具の鋤、いずれがForkです。
スポーツバイクのフォーク事情
このフロントフォークは自転車パーツではメジャーな部品ですが、世間的にはマイナーなものです。多分に女子や門外漢はすって答えられません。
世間的にはタイヤ、ハンドル、サドル、ペダル、ブレーキ以外はマイナーです。ホイールはタイヤ、ハブはまんなか、スポークは線です、いや、ほんとに。
オンロードとオフロードのフォーク
で、このフォークは完成車には不可欠の大物です。パッケージの一部です。オンロードバイクのフォークは典型的です。
別のフォークを入れると、デザインや機能を損ねてしまいます。
最近のエアロロードのフォークはなおさらです。ケーブルの内装ルートやステムのマウントのためにデザインが専用です。
専用フォークを使わないと、きれいに取り回しできないとか、ステムを使えないとかします。
一方、オフロードバイクのフォークはフレームのセット品ではありません。
スタイルやシーンや予算に合わせて、ベターなフォークを別口で入手します。レーシングモデルは10-20万です。
特殊フォークもいろいろです。これはアイスランド発のLAUFフォークです。衝撃吸収が板ばね式です。
そして、MTBのフレームセットにはフォークは付属しません。
コラムカットは仕上げのうち
で、完成車を買っても、フォークを別口で買っても、店にセッティングを頼まないなら、自分でフォークコラムをカットします。
コラム=フォークの上のところの柱の部分です。これは未カットのものです。
はい、あきらかにながすぎますね。で、未カットコラムにハンドルやステムを組み付けると、ママチャリみたいなアップライトにできます。
見た目はあれですが、上半身はめっちゃらくです。長時間には前傾姿勢よりこっちのがコンフォートです。
もちろん、完成車のフォークコラムはほどほどにカット済みです。でも、販売品や試乗車のセッティングはせいぜい80%です。ぼくだけ、わたしだけのパーソナルな設定じゃない。
手足のながさは個々でことなります。スタイルや姿勢もそうです。で、結局のところ、どこかでてきせつなサイズにコラムをカットしなければなりません。
ぼくはノコギリでギコギコします。カーボンコラムのカットはけっこうな重労働です。カーボンコラムにはパイプカッターを使えませんから。
コラムカットは一発勝負です。かつかつに詰めると、もう取り返せません。ささいな軽量化をもくろむと、ステム交換やフレームの載せ替えでこういうピンチにおちいります。
ステムのすきまにコラムとギザギザのなにかが見えます。じゃまものを取っ払いましょうか。
はい、プレッシャーアンカーがはみでました。フォークコラムの出代がぜんぜん足りません。
先代のKONA HONZOのヘッドチューブは8cm、この新車のそれは11cmです。この部分が縦に3cmアップです。
必然的にコラムのよゆうが3cmマイナスです。
全部のスペーサーを抜いても、このでっぱりしか確保できません。正味、ステムのかかりが半分です。下側のボルトのところだけがコラムにかかります。上はすかすかです。
ピンチです。てか、すぐにヘッドがゆるんで、ガタが出ます。アンカーがトップキャップのねじの引き上げに釣られて、上まで引き上げられます。
オフロードのこの不具合はいのちとりです。
そもそもこのおさがりのリジッドフォークは仮セッティング用で、本番本気完全体ではありません。近日中にサスフォークをゲットして、完全なるフルサスへアップデします。
しかし、現時点で使えるフォークはこれだけです。応急処置を考えましょう。
実のところ、ミニベロカスタマイズのときにおなじ状況におちいりまして、ひとつの解決手段を発見します。
救世主がこれです。
スペーサーじゃありません。フォークコラムの端切れです。
数グラムの軽量化のゆうわくに負けて、かつかつに切ってしまいました。もとは上のコラムの一部です。外径や内径はおんなじです。
で、これをコラムにつぎ足して、アンカーを上から入れます。
で、六角レンチで共締めします。きつめが安心です。
で、ステムをセットします。
ぴったしだあ！ スペーサーをかます余裕さえ出せましたで！
この状態から端切れの部分だけがすぽって抜けることはまずありません。スペースがありませんから、アンカーは引きずり出されない。かんぺきです。
コラムの端切れの部分があんまり長すぎると、フォークコラムのアンカーのかかりがあさくなります。パッチの限度は1-2cmです。
この処置の後でオフロードへ行きました。ハンドリングは快調です。上り下りでがたは出ない。
てか、この継ぎ接ぎオペの前にオフロードへ行って、岩場で下りガタを感じたから、あわてて応急処置しました。あぶねー！
正味、他人にはこのDIYをおすすめしません。そもそもふつうの人はこんなコラムの端切れを取り置きしません。でも、こんなゴミがなんかの場面でわりに役立ちます。
おかげでガラクタがパンパンに溜まる・・・
コラムエクステンダー
この端切れの継ぎ接ぎにDIYに不安をおぼえるorてきとうなコラムの切れ端を用意できないなら、すなおにべんりグッズを使いましょう。
フォークコラムを疑似的に伸ばすためのアイテムがコラムエクステンダーです。こういうものです。
コラムの延長、ハンドルポジションアップの救世主です。構造は端切れのDIYとにたりよったりです。アンカーで内から止めるか、ステム型ストッパーで外から止めるか。
スペーサー、ながいねじ、トップキャップ込みのオールインセットが990円です。中華系業者のおかげでこういうニッチな小物がやすくなりました。
自転車ブランドのこういうニッチなべんりグッズはおうおうに割高です。1980円とかゆわれるとびみょうに考え込みますが、この価格には手を出せます。
この場合、質感とかロゴとかブランドとかは不問です。シンプルに用を果たしてくれれば、1000円くらいで。
